Vuelos de Air europa
International Airlines Group («IAG») y Globalia anuncian hoy que han modificado el acuerdo original anunciado el 4 de noviembre de 2019 (el «Acuerdo Original») en virtud del cual la filial de IAG, Iberia, ha acordado adquirir la totalidad del capital social emitido de Air Europa (el «Acuerdo de Modificación») (la «Adquisición»).
Según los términos del Acuerdo de Enmienda, las partes han acordado que el importe que deberá pagar Iberia por Air Europa se reducirá de un valor de capital de 1.000 millones de euros a 500 millones de euros, con un pago diferido hasta el sexto aniversario de la finalización de la Adquisición.
Los términos revisados en el Acuerdo de Modificación están condicionados a la negociación satisfactoria entre Iberia y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales («SEPI») respecto a los términos no financieros asociados al apoyo financiero proporcionado por SEPI a Air Europa durante 2020. Iberia tiene la intención de iniciar en breve las conversaciones con SEPI en relación con estas condiciones.
Suponiendo que se cumplan todas las condiciones del Acuerdo de Modificación y de la Adquisición, se espera que la finalización tenga lugar en la segunda mitad de 2021. La Adquisición aún está sujeta a la aprobación de la Comisión Europea.
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Air Europa Líneas Aéreas, S.A.U., denominada Air Europa, es la tercera compañía aérea española después de Iberia y Vueling. La aerolínea tiene su sede en Llucmajor, Mallorca, España,[4][5][6][7] y tiene su centro de operaciones principal en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con ciudades secundarias en el aeropuerto de Palma de Mallorca y el aeropuerto de Tenerife Norte.[3][8][9] Air Europa vuela a más de 44 destinos en España, Europa, Sudamérica, Norteamérica, el Caribe, Marruecos y Túnez.[10][3] Desde septiembre de 2007, Air Europa es miembro de la alianza Skyteam.
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Cuando la empresa matriz ILG dejó de operar en 1991, Air Europa continuó de forma rentable con una flota más grande de Boeing 737 y 757. Firmó un acuerdo de franquicia con Iberia en enero de 1998, pero desde entonces se ha disuelto. Ahora es propiedad de Globalia Corporación Empresarial S.A.[12].
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Como parte de un fin de semana de viaje por continentes que me llevó a Europa, Sudamérica, de vuelta a Europa y finalmente a casa, a Nueva York, en sólo cuatro días, había reservado un billete de ida y vuelta en la compañía aérea española Air Europa para probar su 787-8 Dreamliner tanto en clase business como en económica en vuelos de larga distancia.
Disfruté mucho de mi vuelo con Air Europa en clase ejecutiva entre Madrid, España (MAD), y Bogotá, Colombia (BOG), y aunque sabía que estaría mucho menos cómodo en clase económica en el vuelo de ida y vuelta de BOG a MAD, todavía estaba emocionado por ver si la aerolínea podía replicar algunos de los aspectos divertidos y extravagantes que destacaban en la clase ejecutiva, pero en la parte trasera del autobús.
Cuando me dispuse a reservar este viaje, sabía que quería revisar Air Europa en ambas clases de servicio, y estaba abierto tanto al destino como a otros vuelos para situarme donde necesitara estar. Nos dimos cuenta de que había tarifas a precios razonables que incluían un segmento en business y en clase turista desde Madrid a Bogotá y Lima, Perú (LIM). Ya había estado en Perú, así que decidí que pasaría el fin de semana en Bogotá. Luego, para posicionarme, pensé en reservar billetes que permitieran hacer más revisiones, así que acabé haciendo las cosas mucho más interesantes reservando tres billetes separados para permitir todo esto:
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